Motor Ford ranger 3.2 TDCi SA2R SA2W SA2S safa ensa 10-19r.

Motor Ford Ranger 3.2 TDCi SA2W Euro 5 | Euro 6

Descripción del proceso de regeneración:

✅ Cigüeñal original nominal (OE Ford)

✅ Comprobación de la estanqueidad de la camisa de agua del bloque

✅ Verificación de la coaxialidad del cigüeñal - alineación

✅ Medición del desgaste del cilindro, evaluación del cilindro

✅ Honedura o casquillos nuevos para cilindros 4 uds.

✅ Rectificado de la superficie del bloque

✅ Comprobada la estanqueidad de la camisa de agua de la culata

✅ Fresado de asientos de válvulas

✅ Sustitución de guías y válvulas dañadas

✅ Comprobación de la coaxialidad de los árboles de la culata

✅ Ajuste de la junta y válvulas

MOTOR TRAS REGENERACIÓN PROFESIONAL, SIN DEFECTOS DE FABRICACIÓN

Listado de piezas nuevas:

✅ Bomba de aceite nueva

✅ Pistones y/o anillos nuevos (Kolbenschmidt, Glico)

✅ Casquillos principales nuevos

✅ Casquillos de biela nuevos

✅ Retenes nuevos

✅ Junta de culata nueva (grosor adecuado seleccionado)

✅ Balancines nuevos 16 uds.

✅ Empujadores nuevos 16 uds.

✅ Distribución nueva (cadena, tensor, guías y engranajes)

Gracias al uso exclusivo de piezas nuevas de fabricantes reconocidos y comprobados en el mercado automotriz, prolongamos la vida útil del motor.

Lo que nos diferencia:

✅ Instalamos incluido en el precio de compra un radiador de aceite nuevo y bomba de combustible

✅ Gracias al uso de piezas nuevas y a una regeneración profesional, el motor alcanza las características de un motor nuevo

✅ No realizamos regeneraciones parciales

✅ Somos un vendedor comprobado de Allegro desde hace casi 10 años

Para comprobar si el motor es compatible con su vehículo, por favor envíe en el formulario de contacto de Allegro el número VIN del modelo o marca, modelo y año de fabricación.

Recomendaciones del fabricante y procedimiento de arranque:

✅ Comprobar el nivel de aceite según las indicaciones del fabricante

✅ Antes de arrancar, controlar la presión de aceite con un manómetro (!)

✅ Control constante de la temperatura en el sistema de refrigeración

✅ Uso hasta 3000 RPM hasta el primer cambio de aceite

✅ Primer cambio de aceite tras recorrer máx. 1000 km

✅ Cambios posteriores cada 10.000-15.000 km - recomendación de nuestra empresa, prolongando la vida útil del motor!

Recomendaciones del vendedor:

Recuerde que el arranque y la posterior explotación del motor también dependen del estado del resto de componentes del sistema de propulsión:

✅ Turbocompresor

✅ Sistema de inyección (inyectores | bomba de combustible)

✅ Filtro de partículas DPF

Las imágenes anteriores muestran el producto real.

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¡Exportamos a toda Europa!